コンクリートポンプ車の
買取について
コンクリートポンプ車は、建設現場でコンクリートを効率よく供給するために欠かせない特殊車両です。
国内外で高い需要があり、中古市場でも高値で取引されています。
この記事では、コンクリートポンプ車の種類や買取事情、高額査定を狙うポイントについて詳しく解説します。コンクリートポンプ車をお売りの際は一括査定を活用ください。
目次
コンクリートポンプ車の買取相場
【2026年最新版】
コンクリートポンプ車の買取相場は100万円〜800万円以上が目安となります。コンクリートポンプ車は新車価格が約2,500万〜8,000万円と高額な特殊車両のため、中古市場でも需要が非常に高く、年式が古い車両でも買取対象となるケースが少なくありません。 特にIHI・極東開発・日本コンクリート工業などの人気メーカー製ポンプ車は評価が高く、整備状態や稼働状況によっては高額査定が期待できます。
また、建設業界では新車の納期長期化が続いていることから、中古のコンクリートポンプ車を探す事業者が増加しており、国内需要に加えて海外輸出需要も買取価格を押し上げる要因となっています。
コンクリートポンプ車 買取相場表(目安)
コンクリートポンプ車の買取価格は、年式・ポンプ性能・ブームの長さ・アワーメーター(稼働時間)・整備履歴によって大きく変動します。
| 状態・年式 | 買取相場の目安 | 特徴・査定ポイント |
|---|---|---|
| 高年式(1〜5年落ち) | 800万円〜1,500万円以上 | 状態が良く、国内外で需要が高いため最高額査定が期待できます。 |
| 中年式(5〜10年落ち) | 300万円〜800万円 | 現場で十分活躍できるため、中古市場でも安定した人気があります。 |
| 低年式(10年落ち以上) | 100万円〜300万円 | 年式が古くてもポンプ性能や整備状態が良好であれば評価されます。 |
| 不動車・故障車・事故車 | 数十万〜100万円前後 | 部品取りや輸出需要があるため買取可能なケースがあります。 |
コンクリートポンプ車の査定額
を左右する重要ポイント
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ポンプユニットの状態
コンクリートポンプ車の査定で最も重視されるのがポンプユニットの状態です。圧送能力の低下や油圧系統の不具合、ホッパーや配管部分の摩耗が少ない車両ほど高額査定につながります。
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ブームの長さと作動状況
ブームの伸縮や旋回動作がスムーズであることは重要な査定ポイントです。ブームのひび割れや歪み、溶接補修歴の有無は査定額に大きく影響します。
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アワーメーター(稼働時間)
一般的なトラックが走行距離を重視するのに対し、コンクリートポンプ車は稼働時間も重要です。アワーメーターが少なく、定期的なメンテナンスが行われている車両は高く評価されます。
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整備履歴・点検記録
油圧ホース交換履歴や定期点検記録、修理履歴が残っている車両は信頼性が高く、査定時にプラス評価となりやすい傾向があります。
サイドダンプは流通台数が少ない特殊車両であるため、複数の専門業者へ査定依頼を行うことで査定額に大きな差が出ることがあります。少しでも高く売却したい場合は、一括査定を活用して買取価格を比較することがおすすめです。
高価買取が期待できる
コンクリートポンプ車の特徴
コンクリートポンプ車の買取では、高年式・低稼働・人気メーカー製・整備履歴が明確な車両が特に高額査定となります。また、建設現場で需要の高いブーム付きモデルや大型圧送能力を持つ車両は中古市場でも人気が高く、相場以上の査定額が付くケースもあります。
コンクリートポンプ車は一般的なトラックとは異なり、特殊架装の価値を正しく評価できる専門業者へ依頼することが重要です。複数の買取業者へ査定を依頼することで価格競争が生まれ、より高額での売却が期待できます。特に海外販路を持つ専門業者であれば、低年式車や過走行車、不動車であっても思わぬ高値が付く場合があります。
コンクリートポンプ車の種類
ブーム車
荷台にブームを搭載し、高層建築や遠隔地へのコンクリート供給が可能。
配管車
ブームを持たず、コンパクトな設計で高さ制限のある現場に適している。
また、ポンプの種類には以下の2つがあります。
ピストン式
ポンプで圧送し、強力な供給が可能。
スクイーズ式
チューブを絞り出す方式で、安定した供給を実現。
コンクリートポンプ車は、作業環境や建設現場の条件に応じて最適なモデルを選ぶことが重要です。
コンクリートポンプ車
買取の市場動向
- 新車価格は2,500万円〜8,000万円と高額
- 中古市場では品薄になることもあり、買取競争が激しい
- 海外市場(アジア・アフリカなど)でも日本製のコンクリートポンプ車が人気
このように、国内外で高い需要があるため、低年式でも買取可能なケースが多くあります。
コンクリートポンプ車を
高く売るためのコツ
コンクリートポンプ車を売却する際は、適切な買取業者を選ぶことが最も重要です。以下のポイントを押さえて、最高額で売却しましょう!
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コンクリートポンプ車専門の買取業者に依頼する
コンクリートポンプ車は、一般の中古車買取業者では適正な査定が難しいため、必ず専門の買取業者に査定を依頼しましょう。
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複数の業者に査定を依頼する
コンクリートポンプ車の買取価格は業者によって異なるため、複数の業者に査定を依頼し、最も高い査定額を提示する業者を選ぶことが重要です。
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車両の状態を整える
コンクリートポンプ車は査定前に、車両の清掃や簡単なメンテナンスを行うことで、査定額がアップする可能性があります。 特に、ポンプやパイプの動作が正常であることは高額査定のポイントになります。
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海外販路を持つ業者を選ぶ
コンクリートポンプ車は、国内市場だけでなく海外市場でも高い需要があるため、輸出ルートを持つ業者に売却すると高額査定が期待できます。
コンクリートポンプ車の売却検討の方は、ぜひ一括査定をご活用ください。
トラック買取実績
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日野増トン(6t・8t)レンジャーミキサー車(コンクリートミキサー)
型式: KL-FE1JEEA 年式: 2002年(平成14年) 形状: ミキサー車(コンクリートミキサー) 走行距離: -万km -
三菱ふそう大型(10t)スーパーグレート ミキサー車
型式: KC-FV515JXD 年式: 1997年(平成9年) 形状: ミキサー車(コンクリートミキサー) 走行距離: -万km -
いすゞ大型(10t)ギガミキサー車(コンクリートミキサー)
年式: 1997年 H16(平成9年) 型式: KC-CXZ81K2 形状: ギガミキサー車(コンクリートミキサー) 走行距離: -万km -
いすゞ大型(10t)ギガミキサー車(コンクリートミキサー)
型式: PDG-CXZ77K8 年式: 2007年(平成19年) 形状: ミキサー車(コンクリートミキサー) 走行距離: -万km -
いすゞ小型(2t・3t)エルフミキサー車
型式: KK-NKR71E3N 年式: 2001年(平成13年) 形状: ミキサー車(コンクリートミキサー) 走行距離: -万km
トラック買取の口コミ
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埼玉県 N様 (いすゞ・ギガ・ミキサー車(コンクリートミキサー)・年式/平成19年)
最高額で売ることができて感謝しています。
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東京都 K様 (三菱ふそう・スーパーグレート・ミキサー車(コンクリートミキサー)・年式/平成14年)
スタッフの方が信頼できたので買取りをしていただきました。
人気形状・買取が多い形状
- 平ボディ
- アルミウイング
- アルミバン
- アルミブロック
- トラッククレーン
- ダンプ
- ダブルキャブ
(Wキャブ) - 冷凍冷蔵車
- トレーラーヘッド
(トラクターヘッド) - 高所作業車
- セーフティローダー
- セルフローダー
- クレーン車
- ミキサー車(コンクリートミキサー)
- マイクロバス
- コンテナー
- パッカー車
- セルフ・重機運搬車
- タンク車
(タンクローリー) - フォークリフト
- ユンボ(油圧ショベル・バックホー)
- アームロール
- キャンピングカー
- 軽トラック
- 幌車
- フックロール
- ウイングトレーラー
- 幌ウイング
- パネルウイング
- パネルバン
- 冷蔵冷凍ウイング
- レッカー車
- 穴掘建柱車
- バキュームカー
- バルク車
ダンプ
- ダンプ
- 深ダンプ
(土砂禁ダンプ) - Fゲートダンプ
- Lゲートダンプ
- 三転ダンプ
- スライドタンプ
- ダンプクレーン付
- チップダンプ
- ファームダンプ
- リアダンプ
- ローダーダンプ
- ロングダンプ
- サイドダンプ
- 重ダンプ
クレーン
セーフティローダー
ミキサー車
監修者

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- トラック王子
- 中古トラック買取業界で10年以上の実務経験を持つ査定・販売の専門家です。元々大手中古トラック事業「トラック王国」のWebデザイン&マーケティング担当として長きにわたり活躍。現在は『トラック買取・一括査定』の監修者として、皆さまに信頼できる情報を提供。
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