レッカー車を最高額で買取ます！
レッカー車の
買取について
レッカー車（牽引車・救援車）は、車両故障車や事故車をけん引・搬送できるよう、牽引フック、ウインチ、ブーム、アンダーリフトなどの特殊装備を備えたトラックです。 高い専門性と装備耐久性が求められるため、一般的なトラックとは異なる査定基準が適用されます。
- 牽引機構（ウインチ・ブーム・ワイヤー・アームなど）が正常稼働すること
- アンダーリフト／フック、牽引アーム構造の健全性（曲がり・損傷がない）
- 各部可動部（ヒンジ、支柱、シリンダー、油圧系統など）の劣化度合い
- 装備品（工具箱、制御装置、操作パネル、リモコン等）の有無・状態
- 車体・シャーシの腐食・損傷・修理歴
- 年式・走行距離・整備記録（牽引用装置の整備履歴含む）
- 書類の整備（改造記録、装備証明・架装記録・整備記録簿など）
特に牽引装置・アーム系統の動作不良や摩耗は、査定時に大きくマイナス影響を与えるため、現状動くか否かを事前にチェックしておくことが重要です。
活用していないレッカー車があれば一括査定をご利用ください。
目次
レッカー車の買取相場
レッカー車の買取相場は、一般的に150万円〜300万円前後が目安です。 査定額は、架装メーカー（タダノ・ユニックなど）・年式・走行距離・クレーンやウインチの動作状態によって大きく変動します。 特に高年式で架装状態の良いレッカー車は、中古市場や海外需要も高く、高額査定が期待できます。
レッカー車 買取相場表
| 状態・評価 | 買取価格の目安 | 査定のポイント |
|---|---|---|
| 高年式・実働車 | 約298万円〜 | 架装部分に不具合がなく、すぐに現場投入できる状態。 |
| 中古並・実働車 | 約147万円〜303万円 | 中古市場で流通量が多い価格帯。年式相応の走行距離と正常動作が前提。 |
| 低年式・多走行 | 約48万円〜152万円 | エンジン・足回り・油圧装置などに経年劣化が見られる状態。 |
| 故障・不動車 | 約10万円〜53万円 | 事故現状車や自走不可車でも、部品取りや資源価値で査定対象。 |
レッカー車を高価買取
してもらうポイント
-
架装部分の動作確認
レッカー車買取では、クレーン・ウインチ・油圧装置の正常動作が最重要ポイントです。 油圧漏れやワイヤー損傷がない車両は高価買取につながります。点検記録簿やメンテナンス履歴がある場合は必ず提示しましょう。
-
特装車専門の買取業者へ依頼
一般的な中古車買取店では、レッカー装置や架装部分の価値が正しく評価されないケースがあります。 レッカー車・特装車専門の買取業者へ依頼することで、高額査定を狙いやすくなります。
-
複数社で査定比較
買取業者によって販売ルートや得意車種が異なるため、複数社へ相見積もりを依頼することがレッカー車を高く売るコツです。
レッカー車の
買取事情
市場動向と実例
レッカー車は特殊車両として希少性があり、汎用トラックよりも中古市場で高額取引されることがあります。
複数の弊社加盟店でも冷蔵冷凍ウイングを対象に高額買取をアピールしており、実際の買取実績一覧には、2016年式のギガ冷蔵冷凍ウイングを1,632万円で買取した例があります。
また、弊社加盟店の買取案内でも、レッカー車を対象に「レッカー車の高額買取」を謳っており、専門性を前面に出した売却チャネルが存在します。
リスク・下落要因
レッカー車の査定では、次のような要因が減額要因になりやすいです
- 牽引ウインチ・ブームの摩耗・不具合
- 油圧系統（シリンダー・配管・シール等）の劣化・オイル漏れ
- アーム部の曲がりや亀裂、補強跡
- 車体・シャーシの腐食、穴あき、亀裂
- 装備品欠損（リモコン、操作パネル、工具箱等）
- 改造・架装履歴が不明確あるいは違法改造の疑いがあるもの
- 牽引用具重量によって積載量低下のリスクが出ているケース
これらのネガティブ要素が重なると、査定額は大きく下振れする可能性があります。
レッカー車を
高く売るうコツ
下記は、レッカー車を売る際に査定額を最大化するために有効な準備と対策です。
- 牽引装置・ウインチの点検と整備： ウインチ・ブーム・ワイヤー等の稼働状態をチェックし、異音・引っかかりがないか確認。可能であれば潤滑・調整・簡易整備を行い、正常稼働をアピールできるようにしておきましょう。
- 油圧系統と配管のチェック・補修： 油圧シリンダー・配管・シールの状態を確認し、オイル漏れなどがあれば直す、あるいは補修跡を説明できるよう準備しておくこと。
- アーム構造部・支柱・ヒンジの状態確認： アームの曲がり・亀裂、支柱基部の損傷、ヒンジ部のガタや摩耗がないか点検し、補強跡があればその理由と材質を説明できると評価につながります。
- 備品を揃える・補填する： 操作パネル・リモコン・工具箱・照明などの付属装備品が欠けていれば補填あるいは代替品で揃えておくと査定評価が上がります。
- 整備記録・架装記録・修理履歴の提示： 牽引用装備の整備記録や修理履歴、架装会社名・時期など詳細に残っていれば、査定担当者に説明できるよう整理しておきましょう。
- 外観と見た目の印象を整える： 車体全体の洗車・錆除去・塗装修正が可能な範囲で行い、特に牽引用具周囲・アーム付近など汚れ・錆の目立つ部分を重点的にケアしておくと印象が良くなります。
- 複数業者で査定を受け比較する： レッカー車の専門知識を持つ業者と一般トラック買取業者、架装業者など複数社で見積もりを取り、最高額を引き出せるよう比較検討すること。
- 適切な売却タイミングを意識する： 道路事故・レッカー業界需要が高まる時期、あるいは中古トラック市場が好調な時期に売りに出すと価格優位性を得やすくなります。
- 架装前の状態へ戻せる部分は戻しておく： 架装品（追加装備や後付装備）は可能であれば純正状態や標準仕様に戻して査定を受けるとマイナス評価を回避しやすくなります。
レッカー車買取実績
-
日野 レンジャー レッカー車
年式: 1987年(昭和62年) 走行距離: -万km 型式: - 形状: レッカー車
トラック買取の口コミ
[レッカー車]
-
山形県 Y様 (日野・レンジャー・レッカー車・年式:1987年/昭和62年)
年数がだいぶ経過した車両でしたが高額で買い取ってもらいました。
監修者
-
- トラック王子
- 中古トラック買取業界で10年以上の実務経験を持つ査定・販売の専門家です。元々大手中古トラック事業「トラック王国」のWebデザイン&マーケティング担当として長きにわたり活躍。現在は『トラック買取・一括査定』の監修者として、皆さまに信頼できる情報を提供。
-
査定だけでも大歓迎！
