日野 プロフィア
平ボディの買取実績
日野 プロフィア 平ボディ 買取の流れ
買取の流れをご紹介します。トラック買取一括査定なら査定からお支払いまで、たったの4ステップ!
査定や手続きは全て無料で対応します!
日野 プロフィア
平ボディの買取について
今回お引き取りさせていただいたのは、令和2年式・日野の大型トラック「プロフィア」平ボディです。
走行距離は55万キロと長めではありましたが、年式が比較的新しいこともあり、全体的にしっかりとした印象の車両でした。
荷台は鉄床仕様で、床フックも複数装備されており、積載作業の効率性が高い構成。6速マニュアルに加え、ベッド付きのキャブ、ETC搭載と、長距離運行にも適した装備が整っていました。エンジンの始動もスムーズで、走行時の振動や異音もなく、機関系の状態は良好と判断いたしました。
お客様からは、まだ走れる車両なので、高額で売却したいとのご希望をいただき、現地での査定を実施。外装には多少の使用感が見られましたが、定期的なメンテナンスが行われていたこともあり、車両全体の印象は非常に良好でした。
査定では、国内の再販ルートだけでなく、海外輸出向けの需要も加味し、車両のポテンシャルを最大限に評価。他社様の査定結果も参考にしながら、弊社ではそれを上回る金額をご提示させていただきました。
お客様には、細かい部分まで見てくれて安心できたとのお言葉をいただき、スムーズにご成約となりました。名義変更や必要書類の手続きについても、すべて無料で対応させていただきました。
弊社加盟店では、車両のスペックや状態だけでなく、流通状況や市場の動きまで踏まえた査定を行っております。走行距離が多い車両でも、使用状況や整備履歴によっては高額査定につながるケースもございます。売却をご検討の際は、ぜひ一度一括査定からお問い合わせください。
走行距離は55万キロと長めではありましたが、年式が比較的新しいこともあり、全体的にしっかりとした印象の車両でした。
荷台は鉄床仕様で、床フックも複数装備されており、積載作業の効率性が高い構成。6速マニュアルに加え、ベッド付きのキャブ、ETC搭載と、長距離運行にも適した装備が整っていました。エンジンの始動もスムーズで、走行時の振動や異音もなく、機関系の状態は良好と判断いたしました。
お客様からは、まだ走れる車両なので、高額で売却したいとのご希望をいただき、現地での査定を実施。外装には多少の使用感が見られましたが、定期的なメンテナンスが行われていたこともあり、車両全体の印象は非常に良好でした。
査定では、国内の再販ルートだけでなく、海外輸出向けの需要も加味し、車両のポテンシャルを最大限に評価。他社様の査定結果も参考にしながら、弊社ではそれを上回る金額をご提示させていただきました。
お客様には、細かい部分まで見てくれて安心できたとのお言葉をいただき、スムーズにご成約となりました。名義変更や必要書類の手続きについても、すべて無料で対応させていただきました。
弊社加盟店では、車両のスペックや状態だけでなく、流通状況や市場の動きまで踏まえた査定を行っております。走行距離が多い車両でも、使用状況や整備履歴によっては高額査定につながるケースもございます。売却をご検討の際は、ぜひ一度一括査定からお問い合わせください。
日野 プロフィア 平ボディの買取相場と買取ポイント
日野 プロフィア・平ボディは、大型トラックの中でも特に需要が高く、業務用車両としての耐久性と信頼性から、国内外の中古市場で安定した人気を誇っています。
その積載力と操作性のバランスが評価されており、物流・建設・運送など幅広い業種で活躍していることから、買取市場でも常に注目されるモデルです。
査定価格は、車両の年式や走行距離、整備状況、外装・内装の状態などによって大きく変動し、数万円台のものから数百万円に達するケースまで幅広いのが特徴です。 実際の買取事例では、平成13年式の平ボディ(アルミブロック)が360万円、平成16年式のアルミウイングが430万円で取引された実績もあり、年式が古くてもメンテナンスが行き届いていれば高額査定につながる可能性があります。
高値での売却を目指すには、車両を日頃から清潔に保つこと、定期的な点検・整備を欠かさないこと、そして整備記録簿や車検証などの関連書類をきちんと保管しておくことが重要です。 特に整備履歴は、エンジンや足回りの状態を証明する材料となり、査定時に大きなプラス要素となります。
日野 プロフィアは業務用途での使用が多いため、一般的な中古車販売店よりもトラック専門の買取業者に査定を依頼する方が、車両の価値を正しく評価してもらえる傾向があります。 さらに、複数の業者に一括査定を申し込むことで、相場を比較しながら最も高い価格での売却が可能になります。
売却をご検討中の方は、まずはお気軽に一括査定をご利用いただき、最適な売却プランを見つけてみてください。
査定価格は、車両の年式や走行距離、整備状況、外装・内装の状態などによって大きく変動し、数万円台のものから数百万円に達するケースまで幅広いのが特徴です。 実際の買取事例では、平成13年式の平ボディ(アルミブロック)が360万円、平成16年式のアルミウイングが430万円で取引された実績もあり、年式が古くてもメンテナンスが行き届いていれば高額査定につながる可能性があります。
高値での売却を目指すには、車両を日頃から清潔に保つこと、定期的な点検・整備を欠かさないこと、そして整備記録簿や車検証などの関連書類をきちんと保管しておくことが重要です。 特に整備履歴は、エンジンや足回りの状態を証明する材料となり、査定時に大きなプラス要素となります。
日野 プロフィアは業務用途での使用が多いため、一般的な中古車販売店よりもトラック専門の買取業者に査定を依頼する方が、車両の価値を正しく評価してもらえる傾向があります。 さらに、複数の業者に一括査定を申し込むことで、相場を比較しながら最も高い価格での売却が可能になります。
売却をご検討中の方は、まずはお気軽に一括査定をご利用いただき、最適な売却プランを見つけてみてください。
各形状の買取実績
トラック・バスを販売する
国内メーカー
人気形状・買取が多い形状
- 平ボディ
- アルミウイング
- アルミバン
- アルミブロック
- トラッククレーン
- ダンプ
- ダブルキャブ
(Wキャブ) - 冷凍冷蔵車
- トレーラーヘッド
(トラクターヘッド) - 高所作業車
- セーフティローダー
- セルフローダー
- クレーン車
- ミキサー車(コンクリートミキサー)
- マイクロバス
- コンテナー
- パッカー車
- セルフ・重機運搬車
- タンク車
(タンクローリー) - フォークリフト
- ユンボ(油圧ショベル・バックホー)
- アームロール
- キャンピングカー
- 軽トラック
- 幌車
- フックロール
- ウイングトレーラー
- 幌ウイング
- パネルウイング
- パネルバン
- 冷蔵冷凍ウイング
- レッカー車
- 穴掘建柱車
- バキュームカー
- バルク車
ダンプ
- ダンプ
- 深ダンプ
(土砂禁ダンプ) - Fゲートダンプ
- Lゲートダンプ
- 三転ダンプ
- スライドタンプ
- ダンプクレーン付
- チップダンプ
- ファームダンプ
- リアダンプ
- ローダーダンプ
- ロングダンプ
- サイドダンプ
- 重ダンプ
クレーン
セーフティローダー
ミキサー車
監修者

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- トラック王子
- 中古トラック買取業界で10年以上の実務経験を持つ査定・販売の専門家です。元々大手中古トラック事業「トラック王国」のWebデザイン&マーケティング担当として長きにわたり活躍。現在は『トラック買取・一括査定』の監修者として、皆さまに信頼できる情報を提供。
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査定だけでも大歓迎!
