マツダ タイタン
平ボディの買取実績
マツダ タイタン 平ボディ 買取の流れ
買取の流れをご紹介します。トラック買取一括査定なら査定からお支払いまで、たったの4ステップ!
査定や手続きは全て無料で対応します!
マツダ タイタン
平ボディの買取について
今回は平成28年式・マツダのタイタン 平ボディを査定・買取させていただきました!
ご依頼いただいたのは、茨城県内で設備工事業を営まれている法人様。現場間の資材運搬に使用されていた車両で、走行距離はわずか1万キロと非常に少なく、年式に対しても抜群のコンディションでした。
車両は標準ボディ・低床タイプで、5速マニュアル・ターボ無しの仕様。荷台は鉄床で、フックやアオリの状態も良好。外装には若干の使用感はあるものの、全体的に手入れが行き届いており、即戦力として再販可能なレベルでした。
ナビやETCなどの装備も整っており、業務用としての利便性も高く、査定時にはプラス評価のポイントとなりました。お客様からは「他社では年式の割に評価が伸びなかった」とのお声もあり、弊社では国内外の販路を再確認。
結果的に、海外向けの需要とマッチする仕様であったため、相場よりも高めの金額でご提案することができ、ご成約となりました。
査定から契約、引き渡しまでスムーズに進み、お客様にも「丁寧でスピーディーな対応だった」とご満足いただけました。
弊社では、車両のスペックだけでなく、使用履歴や装備、販路の可能性まで総合的に判断して査定を行っております。タイタンのような小型トラックでも、状態次第で高額査定につながるケースは多数ございます。売却をご検討の際は、ぜひ一度ご相談ください。
ご依頼いただいたのは、茨城県内で設備工事業を営まれている法人様。現場間の資材運搬に使用されていた車両で、走行距離はわずか1万キロと非常に少なく、年式に対しても抜群のコンディションでした。
車両は標準ボディ・低床タイプで、5速マニュアル・ターボ無しの仕様。荷台は鉄床で、フックやアオリの状態も良好。外装には若干の使用感はあるものの、全体的に手入れが行き届いており、即戦力として再販可能なレベルでした。
ナビやETCなどの装備も整っており、業務用としての利便性も高く、査定時にはプラス評価のポイントとなりました。お客様からは「他社では年式の割に評価が伸びなかった」とのお声もあり、弊社では国内外の販路を再確認。
結果的に、海外向けの需要とマッチする仕様であったため、相場よりも高めの金額でご提案することができ、ご成約となりました。
査定から契約、引き渡しまでスムーズに進み、お客様にも「丁寧でスピーディーな対応だった」とご満足いただけました。
弊社では、車両のスペックだけでなく、使用履歴や装備、販路の可能性まで総合的に判断して査定を行っております。タイタンのような小型トラックでも、状態次第で高額査定につながるケースは多数ございます。売却をご検討の際は、ぜひ一度ご相談ください。
マツダ タイタン 平ボディの買取相場と買取ポイント
マツダのタイタン・平ボディは、小型トラックの中でも特に汎用性が高く、配送業や建築資材の運搬など、幅広い現場で活躍する定番モデルです。コンパクトなサイズながらも積載量に優れ、都市部の狭い道路でもスムーズに走行できる点が多くの事業者に支持されています。耐久性にも定評があり、長年使用されている車両でも安定した走りを維持しているケースが多く見られます。
中古車市場でもタイタンは根強い人気があり、査定額は車両の年式や走行距離、整備状況によって大きく変動します。価格帯は数十万円から数百万円までと幅広く、状態次第では予想以上の高額査定につながることもあります。実際の買取事例では、平成15年式の平ボディが35万円、平成13年式の平ボディが80万円で取引された実績があり、古い年式でもしっかりと手入れされていれば十分な評価が得られることがわかります。
高額査定を目指すには、日常的なメンテナンスが重要です。外装の洗車や清掃はもちろん、オイル交換やブレーキの点検、タイヤの摩耗チェックなど、基本的な整備を定期的に行うことで査定時の印象が大きく変わります。加えて、整備記録や車検証、修理履歴などの書類をきちんと揃えておくことで、査定担当者に安心感を与え、評価アップにつながる可能性が高まります。
特に商用車は長距離走行が多くなる傾向があるため、日頃の管理が資産価値に直結します。売却の際には、一般的な中古車店よりもトラック専門の買取業者に依頼することで、より的確な査定が期待できます。さらに、複数の業者に一括査定を申し込むことで、相場を比較しながら最も高い金額で売却することが可能になります。
タイタンの売却をご検討中の方は、まずは一括査定から始めてみることをおすすめします。お気軽にご相談ください。
中古車市場でもタイタンは根強い人気があり、査定額は車両の年式や走行距離、整備状況によって大きく変動します。価格帯は数十万円から数百万円までと幅広く、状態次第では予想以上の高額査定につながることもあります。実際の買取事例では、平成15年式の平ボディが35万円、平成13年式の平ボディが80万円で取引された実績があり、古い年式でもしっかりと手入れされていれば十分な評価が得られることがわかります。
高額査定を目指すには、日常的なメンテナンスが重要です。外装の洗車や清掃はもちろん、オイル交換やブレーキの点検、タイヤの摩耗チェックなど、基本的な整備を定期的に行うことで査定時の印象が大きく変わります。加えて、整備記録や車検証、修理履歴などの書類をきちんと揃えておくことで、査定担当者に安心感を与え、評価アップにつながる可能性が高まります。
特に商用車は長距離走行が多くなる傾向があるため、日頃の管理が資産価値に直結します。売却の際には、一般的な中古車店よりもトラック専門の買取業者に依頼することで、より的確な査定が期待できます。さらに、複数の業者に一括査定を申し込むことで、相場を比較しながら最も高い金額で売却することが可能になります。
タイタンの売却をご検討中の方は、まずは一括査定から始めてみることをおすすめします。お気軽にご相談ください。
各形状の買取実績
トラック・バスを販売する
国内メーカー
人気形状・買取が多い形状
- 平ボディ
- アルミウイング
- アルミバン
- アルミブロック
- トラッククレーン
- ダンプ
- ダブルキャブ
(Wキャブ) - 冷凍冷蔵車
- トレーラーヘッド
(トラクターヘッド) - 高所作業車
- セーフティローダー
- セルフローダー
- クレーン車
- ミキサー車(コンクリートミキサー)
- マイクロバス
- コンテナー
- パッカー車
- セルフ・重機運搬車
- タンク車
(タンクローリー) - フォークリフト
- ユンボ(油圧ショベル・バックホー)
- アームロール
- キャンピングカー
- 軽トラック
- 幌車
- フックロール
- ウイングトレーラー
- 幌ウイング
- パネルウイング
- パネルバン
- 冷蔵冷凍ウイング
- レッカー車
- 穴掘建柱車
- バキュームカー
- バルク車
ダンプ
- ダンプ
- 深ダンプ
(土砂禁ダンプ) - Fゲートダンプ
- Lゲートダンプ
- 三転ダンプ
- スライドタンプ
- ダンプクレーン付
- チップダンプ
- ファームダンプ
- リアダンプ
- ローダーダンプ
- ロングダンプ
- サイドダンプ
- 重ダンプ
クレーン
セーフティローダー
ミキサー車
監修者

-
- トラック王子
- 中古トラック買取業界で10年以上の実務経験を持つ査定・販売の専門家です。元々大手中古トラック事業「トラック王国」のWebデザイン&マーケティング担当として長きにわたり活躍。現在は『トラック買取・一括査定』の監修者として、皆さまに信頼できる情報を提供。
-
査定だけでも大歓迎!
