平ボディの買取について
目次
平ボディの買取を
取り巻く状況
中古の平ボディは、国内外でニーズが高く「トラック買取・一括査定」でも買取を強化しています。
国内では建設・物流・製造業で広く使われ、日野・いすゞ・三菱ふそうの車両が多く取引されています。
海外では日本製トラックの信頼性が評価され、フィリピン・タイ・インドネシアなどアジア諸国、ケニア・タンザニアなどアフリカ地域への輸出が活発です。 特に中型サイズの平ボディは、悪路や狭い道にも対応できる点が好まれています。
近年では新車の納期遅れや半導体不足などの影響で中古車の需要が高まり、平ボディの価格も上昇傾向が続いています。
国内では建設・物流・製造業で広く使われ、日野・いすゞ・三菱ふそうの車両が多く取引されています。
海外では日本製トラックの信頼性が評価され、フィリピン・タイ・インドネシアなどアジア諸国、ケニア・タンザニアなどアフリカ地域への輸出が活発です。 特に中型サイズの平ボディは、悪路や狭い道にも対応できる点が好まれています。
近年では新車の納期遅れや半導体不足などの影響で中古車の需要が高まり、平ボディの価格も上昇傾向が続いています。
平ボディの高額買取ポイント
平ボディを始めとしたトラックの査定では、車両全体の「使われ方」が重要視されます。
年式や走行距離よりも、丁寧に使われていたか、定期メンテナンスが行われていたかが評価に影響します。
特に荷台の状態は重要で、木製の根太が腐食していると減額要因になる場合もあります。
下回りを含めた写真を事前に送っていただけると、オンラインでも精度の高い査定が可能です。
日頃から荷台を清掃・メンテナンスしておくことで、将来の査定額アップにつながります。
年式や走行距離よりも、丁寧に使われていたか、定期メンテナンスが行われていたかが評価に影響します。
特に荷台の状態は重要で、木製の根太が腐食していると減額要因になる場合もあります。
下回りを含めた写真を事前に送っていただけると、オンラインでも精度の高い査定が可能です。
日頃から荷台を清掃・メンテナンスしておくことで、将来の査定額アップにつながります。
平ボディ買取の傾向と
査定のアドバイス
平ボディの買取価格は、車種・年式・走行距離に加え、荷台の使用状況によって左右されます。いすゞ「フォワード」、日野「レンジャー」は特に人気があり、高値がつくことも。
見た目に多少の傷や汚れがあっても、状態や市場ニーズによって高額査定が実現するケースは少なくありません。
無料査定で現在の価値を知っておくだけでも、売却のタイミングの判断に役立ちます。
平ボディは世界各地で需要が高く、特に人気車種は高値で取引されやすい傾向があります。
荷台の写真や使用状況の情報があると査定はスムーズに行えます。
多少の凹みや外装の破損があっても大きな減額につながることは少なく、まずは気軽に査定を受けてみるのがオススメです。
トラック買取・一括査定の加盟店では、経験豊富なスタッフが細部まで丁寧に確認し、最大限の評価で買い取りを行っています。
まだ売らなくても将来の参考にもなりますので、ぜひ一度ご相談ください。
平ボディの買取実績
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三菱ふそう キャンター 平ボディ 小型
年式: 2017年/平成29年 型式: TPG-FEB50 形状: 平ボディ 走行距離: 8万km -
三菱ふそう ファイター 平ボディ 中型
年式: 2017年/平成29年 型式: TKG-FK61F 形状: 平ボディ 走行距離: 15万km -
三菱ふそう スーパーグレート 平ボディ
年式: 2021年/令和3年 型式: 2PG-FU74HZ 形状: 平ボディ 走行距離: 30万km -
三菱ふそう キャンターガッツ 平ボディ
年式: 2006年/平成18年 型式: CBF-FB700B 形状: 平ボディ 走行距離: 10万km -
いすゞ エルフ 平ボディ
年式: 2011年/平成23年 型式: TRG-NPR85AR 形状: 平ボディ 走行距離: 10万km -
トヨタ ダイナ 平ボディ
年式: 2005年 H17(平成17年) 型式: KR-KDY230 形状: 平ボディ 走行距離: 20万km -
いすゞ エルフ 平ボディ
年式: 2004年 H16(平成16年) 型式: PB-NKR81A 形状: 平ボディ -
日野自動車 デュトロ 平ボディ
年式: 2008年 H20(平成20年) 型式: BKG-XZU508M 形状: 平ボディ -
マツダ タイタン 平ボディ
年式: 2009年(平成21年) 型式: BKG-LHR85A 形状: 平ボディ 走行距離: 15万km -
三菱ふそう キャンター 平ボディ(Wキャブ)
年式: 2018年(平成30年) 型式: TPG-FBA20 形状: 平ボディ -
いすゞ エルフ 平ボディ
年式: 2015年 H27(平成27年) 型式: TRG-NMR85R 形状: 平ボディ 走行距離: -万km -
いすゞ ギガ 平ボディ
年式: 2005年 H17(平成17年) 型式: PJ-CXM77R6 形状: 平ボディ 走行距離: 25万km -
日野中型 レンジャー 平ボディ
型式: ADG-FD7JJ WA 年式: 2006年(平成18年) 形状: 平ボディ -
三菱ふそう小型 キャンター 平ボディ
型式: TKG-FBA20 年式: 2015年(平成27年) 形状: 平ボディ 走行距離: 30万km
トラック買取の口コミ
[平ボディ買取]
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神奈川県 N様 (いすゞ・エルフ・平ボディ・年式/平成27)
メール送信後、すぐ各社から連絡が来ました。最高額を提示する業者に売ることができて感謝です。
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大阪府 S様 (三菱ふそう・キャンター・平ボディ・年式/平成25年)
一括査定で複数社査定いただきました。一番スタッフさんの対応が良かったところに決めました。面倒な業務もやっていただけてくれて満足です。
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東京都 K様 (マツダ・タイタン・平ボディ・年式/平成29年)
エンジントラブルもあり故障続きだったのに各社良い値段をつけていただきました。提示額が良いのと業務が信頼できたので買取りをしていただきました。
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福岡県 F様 (日野・デュトロ・平ボディ・年式/平成20年)
駅から結構離れた奥地なんですが出張査定したいただきありがとうございました。買取金額にも納得しました。
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愛知県 F様 (トヨタ・トヨエース・平ボディ・年式/平成16年)
お客様を第一に考えている姿勢が感じれて、とても好感を持てました。ありがとうございました。
監修者

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- トラック王子
- 中古トラック買取業界で10年以上の実務経験を持つ査定・販売の専門家です。元々大手中古トラック事業「トラック王国」のWebデザイン&マーケティング担当として長きにわたり活躍。現在は『トラック買取・一括査定』の監修者として、皆さまに信頼できる情報を提供。
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